Hộp cục nối kết các bộ phận của động cơ, chịu trách nhiệm duy trì hoạt động bình thường của động cơ. Để giảm thiểu ô nhiễm phát thải, kéo dài tuổi thọ dầu máy, giảm mài mòn các bộ phận, hộp cục động cơ phải duy trì trạng thái thông hơi tốt, để thoát khí thâm nhập. Tại sao hộp cục có lượng khí rò rã lớn? Hãy cùng nhau xem xét về điều này.

    Động cơ thường được trang bị hệ thống thông hơi bắt buộc hộp cục để dẫn khí bên trong hộp cục vào phân nhị khí hấp hoặc bộ lọc không khí để tái đốt khí thải, nâng cao hiệu suất động cơ, giảm ô nhiễm, và duy trì ổn định áp suất bên trong hộp cục.

Vấn đề thông hơi không tốt và khí rò rã của hộp cục

    Van ngăn chảy lắp đặt sai khiến ống xả có khói xanh: Van ngăn chảy phải tự động điều chỉnh lượng thông hơi hộp cục theo tình trạng hoạt động của động cơ, ngăn chặn sự pha loãng dầu máy và ô nhiễm. Nếu van ngăn chảy được lắp đặt ngược hoặc mất tích, sẽ khiến dầu máy bị hút vào xi lanh đốt, tạo ra khói xanh.

    Van đơn hướng bị ngã tắc: Khi động cơ ở trạng thái nhị tốc, động cơ thông hơi qua lỗ nhỏ ở đầu van. Nếu van đơn hướng bị ngã tắc, hệ thống thông hơi sẽ bị hỏng, cần bảo trì và làm sạch định kỳ.

    Lực đàn hồi van đơn hướng thất hiệu: Nếu van đơn hướng không thể mở bình thường, diện tích thông hơi không phù hợp với tình trạng hoạt động của động cơ, cần thay thế.

    Lắp đặt không đúng cách: Khi sửa chữa, nếu thiết bị thông hơi hộp cục được lắp đặt không đúng cách, có thể gây ra hệ thống thông hơi bị ngã tắc mất hiệu quả, cần tháo ra và sửa chữa.

    Để ngăn ngừa thông hơi không tốt và khí rò rã của hộp cục, nên kiểm tra định kỳ hiệu năng van đơn hướng, đảm bảo hệ thống thông hơi không bị chặn. Ngoài ra, đối với các sản phẩm đúc như hộp cục xe máy, xe hơi, công nghệ thâm tràn có hiệu quả lấp đầy bong bóng và lỗ cát, nâng cao tỷ lệ sản phẩm đạt chuẩn.

Kiểm tra kín khí hộp cục động cơ

    Các khoang khác nhau như khoang dầu áp lực cao, khoang nước lạnh, hộp cục, tăng áp, vì chức năng và tình trạng hoạt động khác nhau, yêu cầu kiểm tra kín khí cũng khác nhau.

Ví dụ, khoang dầu áp lực cao cần chịu được áp lực kiểm tra 500-600kPa, trong khi khoang nước lạnh cần kiểm tra dưới áp lực 300-400kPa, đảm bảo không có rò rã, để đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt.

    Thông qua kiểm tra kín khí, để nâng cao độ kín của hộp cục, có thể lựa chọn kịp thời các sản phẩm không tốt, kém chất lượng, nhờ đó nâng cao tỷ lệ sản phẩm đạt chuẩn đáng kể.