Trong quá trình sản xuất ô tô điện, thử rò rỉ là một khâu quan trọng để đảm bảo tính toàn vẹn và an toàn của các thành phần quan trọng. Từ tế bào pin đến toàn bộ hệ thống động lực, mức độ kín của từng thành phần trực tiếp ảnh hưởng đến hiệu suất, an toàn và tuổi thọ của xe. Dưới đây là các thành phần chính trong ô tô điện cần được kiểm tra rò rỉ.

Thử rò rỉ toàn bộ ô tô điện

    Bộ pin: Vỏ bộ pin của ô tô điện thường chứa pin lithium-ion, dùng để lưu trữ năng lượng để vận hành xe. Việc kiểm tra rò rỉ cho các bộ pin này rất quan trọng, vì rò rỉ dung dịch điện phân không những ảnh hưởng đến hiệu suất của pin mà còn có thể gây ra các vấn đề an toàn nghiêm trọng như quá nhiệt hoặc cháy nổ. Các thành phần con như pin, mô-đun, giá đỡ cũng cần được kiểm tra rò rỉ riêng biệt để đảm bảo độ tin cậy của toàn bộ hệ thống.

    Hệ thống làm mát: Ô tô điện phụ thuộc vào hệ thống làm mát để duy trì nhiệt độ làm việc tối ưu của pin, động cơ và thiết bị điện tử công suất. Rò rỉ trong mạch chảy chất lỏng làm mát và các điểm kết nối có thể dẫn đến hiệu suất thấp, quá nhiệt, thậm chí làm hỏng các thành phần quan trọng. Việc kiểm tra rò rỉ cho mạch chảy chất lỏng làm mát giúp xác định các điểm rò rỉ tiềm ẩn, đảm bảo hệ thống hoạt động ổn định trong các điều kiện làm việc khác nhau.

    Hệ thống pin nhiên liệu: Trong ô tô điện pin nhiên liệu hydro, việc phát hiện rò rỉ hydro là rất quan trọng. Điều này không những giúp ngăn ngừa mất hydro, duy trì hiệu suất nhiên liệu mà còn giảm thiểu các rủi ro an toàn liên quan đến rò rỉ hydro, đảm bảo ô tô hoạt động an toàn trong các môi trường khác nhau.

    Hệ thống HVAC: Việc kiểm tra rò rỉ các thành phần HVAC như evaporator, condenser và đường ống chất lỏng làm lạnh giúp duy trì hiệu suất hệ thống, ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng làm lạnh, đảm bảo kiểm soát khí hậu khoang lái tối ưu, nâng cao sự thoải mái của người lái và hành khách.

    Hệ thống sạc: Cơ sở hạ tầng sạc ô tô điện, bao gồm cáp sạc, ổ kết nối và tấm niêm phong, phải được kiểm tra rò rỉ nghiêm ngặt để đảm bảo hoạt động an toàn và đáng tin cậy. Việc phát hiện rò rỉ trong hệ thống sạc giúp ngăn ngừa nguy cơ điện nhiễu, đảm bảo truyền tải năng lượng hiệu quả và duy trì tính toàn vẹn của cơ sở hạ tầng sạc.

    Thành phần trục động lực: Động cơ điện, mạch ngược chiều và thiết bị điện tử công suất là các thành phần quan trọng để vận hành ô tô điện. Việc kiểm tra rò rỉ cho các tấm niêm phong và kết nối giúp ngăn ngừa rò rỉ chất lỏng làm mát hoặc chất bôi trơn, điều này có thể dẫn đến giảm hiệu suất, hỏng hóc hệ thống thậm chí là thất bại nghiêm trọng, đảm bảo khả năng vận hành và độ tin cậy của xe.

    Hệ thống thủy lực: Trong ô tô hybrid hoặc ô tô có các thành phần thủy lực, việc xác định và khắc phục rò rỉ trong hệ thống thủy lực có thể ngăn ngừa mất chất lỏng, đảm bảo hoạt động bình thường của các thành phần và kéo dài tuổi thọ của các thành phần thủy lực.

Công nghệ thử tính kín khí

    Với sự phát triển nhanh chóng của thị trường ô tô điện, các giải pháp thử rò rỉ mới không ngừng được đưa ra để đáp ứng các nhu cầu cụ thể của các thành phần khác nhau:

    Công nghệ DNC: Thông qua việc phân tích và loại bỏ nhiễu nền (như dòng chảy không khí khí quyển, điều kiện cơ học hoặc môi trường xung quanh), đã nâng cao độ chính xác và độ tin cậy của hệ thống phát hiện rò rỉ.

    Độ chính xác cao: Máy thử rò rỉ giảm áp áp lực hiện có thể phát hiện chính xác sự giảm áp áp dưới 0,1Pa/sec, tương đương với sự thay đổi áp lực 1/100mm cột nước trong 1 giây, đảm bảo rò rỉ nhỏ cũng có thể được phát hiện kịp thời.

    Điện ion an toàn: Đối với thử rò rỉ pin của tế bào pin, cung cấp điện ion an toàn với điện áp ion hóa thấp, ion hóa các phân tử oxy trong không khí xung quanh tế bào pin, đảm bảo an toàn cho quá trình thử.

    Thử điều truyền: Nếu tế bào pin có điều truyền tốt, thiết bị sẽ hiển thị 100% đọc số; nếu có rò rỉ, các phân tử oxy ion hóa sẽ chảy qua lỗ thủng, ion sẽ kết nối với tế bào pin bên trong, thiết bị hiển thị 0% đọc số điều truyền, để dễ dàng loại bỏ các thành phần lỗi.